去年,跑短途运输的王师傅决定换一辆更大的车。靠着好人缘和好口碑,王师傅的客户越来越多,那辆开了许多年的小面包已经无法满足业务需求了。眼瞅着周围的同行们都陆续换了新车,李师傅也蠢蠢欲动。他选车的标准很简单,就是空间大,拉人载物一车搞定。挑剔苛刻的李师傅最终选择了金杯新快运。
金杯新快运的优点不胜枚举,但真正征服李师傅和他的同行们的,还是金杯新快运的“大空间”。
很多人会好奇,这种轻客产品,不都是以空间取胜吗?话虽如此,但你要知道一辆车空间的大小并不完全体现在车身尺寸上,内部空间的巧妙布局才是决定能不能装的决定因素。那么金杯新快运是如何装得下司机师傅的小目标和大梦想的呢?
先来看下车身尺寸,金杯新快运的乘客舱内部长、宽、高分别为2930mm、1630mm、1420mm,乘客舱容积达到了6.8m³。如果你对这个空间没有概念的话,在这里可以举个例子,尺寸为600mm×400mm×300mm的标准纸箱,金杯新快运的后座舱可以装下94个。是不是觉得有点不可思议,它是怎么做到的呢?
这完全得益于车辆内部空间科学合理的布局。金杯新快运洞察运输市场的个性化需求,
采用灵活多变的座椅设计方案。固定状态下,金杯新快运可满足多达10人同时出行,符合人体工学设计的座椅可为乘客提供舒适的乘坐体验。
后排座椅折叠后可容纳小型家具或冰箱、洗衣机、电视等大家电。后排座椅折叠侧翻后,可最大化的拓展后座舱空间。这也就是金杯新快运能容纳下94个标准纸箱的秘密所在。
除了大空间变幻多端,金杯新快运的小空间也是体贴入微。手机储物格、烟灰缸、副驾驶储物箱,前门内侧、小桌板、中控台等细节之处也都设置了可容纳小物件的储物格,让小物件都能物归原位,保持车内干净立整。
作为轻客市场的“老炮儿”,金杯新快运后座舱采用了单拉门设计,开门尺寸达到了1080mm×1400mm,而后尾箱门尺寸更是达到了1440mm×1310mm,无论是乘客上下车,还是装卸货物,其便利性和效率都得到大幅提升。
如此“大”有可为的金杯新快运,不只王师傅一见倾心,网友见了也“眼馋”了,正值年终岁尾万象更新之际,新车抓紧时间安排起来!
