作为新生代的年轻消费者,已经有越来越多的人开始喜欢SUV车型了,因为这种车型不仅实用,而且在配置和动力方面也是表现出众。在十万级SUV市场,欧尚Z6备受关注,人气旺盛。今年刚上市的风行T5 EVO狂飚版,像一颗冉冉升起的新星,收获了很多年轻人喜爱。当消费者面对风行T5 EVO狂飚版和欧尚Z6这两款车型时,往往很难做出选择。今天我们就通过对比它们在平台、动力总成、内饰质感和舒适性等方面的特点,给年轻人提供更多的购车参考。
先进平台赋能,品质更可靠
风行T5 EVO狂飚版采用了全新的EMA平台架构平台打造,该平台集东风柳汽几十年造车经验,为车辆提供8%的操控性提升、18%的舒适性提升和12%的转向性能提升,极限环境也能让车辆保持可靠表现。全新的EMA平台架构平台通过严格的工艺和质量控制,为风行T5 EVO狂飚版的稳定性提供了坚实的基础。
欧尚Z6来自于长安商用,长安商用2017年才开始涉足乘用车,之前一直专注于生产面包车。欧尚Z6虽然也有一定的质量保证,但其和东风风行相比,工厂制造水平、工艺、先进性方面稍显逊色。
马赫动力加持,动力输出更强劲
接下来,我们来看一下动力总成。风行T5 EVO狂飚版在动力性能方面也非常出色。它搭载的1.5TD发动机源于马赫动力技术,是东风汽车100%自主掌控的动力系统。这台发动机经过了4.3万台时的台架开发验证以及高达700万公里覆盖不同场景和不同工况的整车验证,历经1154项单体试验,性能有保证,质量靠谱,具有极速,极省,极静,极苛4大特点。马赫动力1.5TD发动机荣膺 “中国心”十佳发动机称号,还获得中汽研“能效之星”的权威认可,最大功率可达145KW。而欧尚Z6搭载的发动机,最大功率为138KW。可以看出,风行T5 EVO狂飚版在动力输出方面更为强劲,给驾驶者带来更加澎湃的驾驶体验。
与此同时,与风行T5 EVO狂飚版发动机搭配的是麦格纳7速双离合变速器,这款变速器获得“全球十佳变速器”的称号,技术成熟可靠,能有效提升车辆换挡的顺畅性和动力响应的灵敏度。“双十佳”黄金动力组合,给用户带来了畅酣淋漓的驾驭感受。欧尚Z6搭载的是重庆青山湿式双离合变速器。在各大平台,有不少用户表示,这款变速器低速换档顿挫感很强,舒适性差。
用料讲究,座舱更舒适
在用料质感方面,风行T5 EVO狂飚版也表现更出色。在外观上,风行T5 EVO狂飚版全车采用2K清漆喷涂工艺,使得整车漆面VOC排放降低65%,抗老化性提高30%,耐酸性和耐腐蚀性提高2倍;漆膜耐刮擦性提升3倍。它采用了高品质的皮质座椅和装饰材料,营造出豪华的驾乘环境。而标配的全系235mm轮胎,与时尚外观相得益彰,更显运动风范。在内饰方面,风行T5 EVO狂飚版也精致豪华,打孔皮质座椅不仅上档次,还带来舒适乘坐体验。风行T5 EVO狂飚版的空间布局也相当灵活,后排座椅可以180度全平放倒,腾出更多空间存放行李。
而欧尚Z6则在内饰方面略显简约,相对于风行T5 EVO狂飚版稍显不足。外观采用普通车漆,无论是质感还是抗老化性、漆膜耐刮擦性、耐酸性和耐腐蚀性,都不如风行T5 EVO狂飚版的2K车漆。欧尚Z6低配使用225mm轮胎,外观运动性不如风行T5 EVO狂飚版。内饰方面,欧尚Z6也不够上档次,皮质织物混搭的座椅不仅舒适度不够,看起来也有廉价感。此外,欧尚Z6后排座椅放倒非全平,在空间灵活性方面也不如风行T5 EVO狂飚版。
此外,风行T5 EVO狂飚版还非常注重驾乘的舒适性。L3级低气味环保座舱,让用户享受清新的空气,仿佛置身于山野丛林中。图书馆级静谧空间,能隔绝各类噪音,带来深海级别的清静环境。而欧尚Z6在舒适性方面则稍显一般,在各大平台上,车主普遍反应的是Z6风噪胎噪发动机噪音都很大,且新车异味非常严重。
综上所述,风行T5 EVO狂飚版在平台、动力总成、内饰质感和舒适性等方面展现出明显的优势。这些优势使得风行T5 EVO狂飚版成为一款更具吸引力的选择,为驾乘者带来卓越的驾驶乐趣和惊喜。假如你正在寻找一款动力性能出色、豪华舒适的车型,风行T5 EVO狂飚版绝对是你不容错过的选择。
