十万元级别的SUV市场,向来是兵家必争之地。在这个价格范围内,高手如云,比如长安CS55 PLUS,累计销量80万台,实力不容小觑。今年五月份上市的风行T5 EVO狂飚版,综合实力也非常强,拥有超跑百万颜值、超强马赫动力、超能科技驾控、超感豪华座舱等核心亮点,成为消费者新宠。那么这两款车热门车型,谁才是十万级SUV的标杆呢,下面我们来对比一下。
大尺寸造就大空间,风行T5 EVO狂飚版更加宽敞舒适
从车身尺寸来看,长安CS55 PLUS的长宽高为 4515mm x 1865mm x 1680mm,风行T5 EVO狂飚版长宽高分别达到了4595mm x 1860mm x 1960mm。从数据上看,风行T5 EVO狂飚版的长度和高度均超过了长安CS55 PLUS。此外,风行T5 EVO狂飚版的轴距达到了2715 mm,长安CS55 PLUS的轴距仅有2656mm,比风行T5 EVO狂飚版短了59mm,这使得长安CS55 PLUS二排乘客稍显拥挤,而且中央通道有凸起,第二排座椅也没办法全平放倒,乘坐空间设计方面有明显短板。风行T5 EVO狂飚版为用户提供更宽敞的驾乘空间和更大的储物空间,无论是日常购物还是长途旅行,风行T5 EVO狂飚版都更能满足用户对空间的需求。
此外,风行T5 EVO狂飚版的全景天幕达到了0.93m², 带来超大的视野。而且还配置了64色星空顶,当星空顶点亮时,车顶形成满天繁星的效果,将浪漫的氛围展现到极致。长安CS55 PLUS的全景天窗只有0.83m²,面积明显不如风行T5 EVO狂飚版,且没有配备64色星空顶。
动力更强,风行T5 EVO狂飚版更能带来驾驭乐趣
其次,在动力总成方面,风行T5 EVO狂飚版搭载了一台强劲马赫动力发动机。这款发动机曾获得“中国心”十佳发动机和中汽研能效之星认证的荣誉,功率达到了145KW,扭矩达到了300N·m。长安CS55 PLUS虽然扭矩也达到了300N·m,但在动力方面稍显不足,功率只有138KW,无法与风行T5 EVO狂飚版媲美。
在平顺性方面,风行T5 EVO狂飚版也更出色,其搭载的麦格纳七速湿式双离合变速器是一款全球明星变速器,搭载于多款豪车之上,仅欧洲销量就超过300万,可靠性和平顺性均十分出色。长安CS55 PLUS搭载的是重庆青山湿式双离合变速器,在各大平台,不少用户吐槽这款变速器低速顿挫感严重。
智能配置丰富,风行T5 EVO狂飚版行车更便捷
在智能配置方面,风行T5 EVO狂飚版提供了一系列先进的智能功能,全系标配360 °超高清全景影像,再配合180°无死角全透明环视底盘,轻松监察经过的所有路况,使得驾驶更加便捷和智能化。长安CS55 PLUS豪华型仅有倒车影像,便利性和安全性不如风行T5 EVO狂飚版,无法与风行T5 EVO狂飚版相提并论。
媲美百万超跑,风行T5 EVO狂飚版更时尚大气
在这个全面偏向年轻化的消费市场中,所有的产品设计风向都在向着年轻、时尚以及个性的方向发展,作为凸显个性的汽车也不例外。在外观设计方面,风行T5 EVO狂飚版展现出了与众不同的设计风格。其独特的外形线条和运动感强烈的造型吸引了许多消费者的眼球。风行T5 EVO狂飚版之所以有媲美超跑的外观设计,靠的是前奔驰、沃尔沃设计师的匠心独运,将东风风行的锋动力学设计理念运用到极致的结果。另外,风行T5 EVO 狂飚版配备的飓风空气动力学套件,包含刀锋式前唇,驭风式后扩散器,结合235mm大宽胎,19英寸大轮毂,都切实打造出超跑运动感;车身使用了豪车标配的2K车漆,质感更好,长时间使用亦光洁如新,3.5mm外观间隙,更是小于国际标准的4.0-4.5mm,达到了豪华车的标准。行驶在路上,风行T5 EVO狂飚版充满时尚运动气息,气场丝毫不输百万超跑。
长安CS55 PLUS在外观设计上采用了新科技智慧美学设计理念,相比风行T5 EVO狂飚版,长安CS55 PLUS的外观设计相对较为一般,缺乏一些独特的设计元素。此外,长安CS55 PLUS没有配备空气力学套件,运动气息明显不如风行T5 EVO狂飚版。
综上所述,和长安CS55 PLUS相比,风行T5 EVO狂飚版在车身尺寸、动力总成、智能配置以及外观设计方面都表现出了明显的优势,它拥有更大的空间,更强劲的动力,更丰富的智能配置以及更独特的外观设计。如果你追求驾乘舒适和个性化的外观,那么风行T5 EVO狂飚版无疑是你的首选。
