在石家庄的绿通运输行业里，运输新鲜蔬菜水果的司机们每天都在和时间、成本、车辆可靠性赛跑。他们需要一辆能装、能跑、还省的车，而领航大G-LNG轻卡正悄然成为他们的新选择。
高效运输，可靠性是关键
“我们每天从超市出发，去国际农产品批发交易市场拉货，一天两趟，每趟五十多公里，都是满载。”石家庄恒中路鑫鲜生鲜超市的绿通司机何师傅表情严肃的说道，“平常最担心车辆半路抛锚，水果蔬菜不新鲜了，超市拒收，我们的运输的钱也白搭了。领航大G-LNG轻卡用了几个月，每天虽然都是高负荷运输，但一次都没把我扔在路上。这车的稳定性和可靠性真的没得说，开起来心里踏实。”对于绿通运输来说，货物的新鲜度直接关系到超市的销售，所以车辆的可靠性至关重要。
领航大G-LNG轻卡的可靠性不仅来自于其通过的超50万公里极限坏路试验和100万公里全区域、全工况社会道路验证，还与其生产过程中的严格质量控制和零部件筛选密不可分。它产自智能化生产基地—时代全球中心工厂，配备工业4.0智能制造生产线，每一辆车都遵循严苛的工艺标准进行生产，从冲压、焊装、涂装到总装，每一道工序都经过严格的质量把控，确保车辆品质的稳定可靠。
超低运营成本，让利每位绿通人
“以前开燃油车，每公里运营成本得8毛钱左右，现在换成领航大G-LNG轻卡，每公里才不到5毛，这差距太大了。”何师傅算了一笔账，按每天行驶100公里计算，一天就能节省30多元，一年就是12000元。“对于我们这些跑绿通的来说，这就是实打实的利润啊。”
“仓栅的容量非常大，之前同样的货需要拉四五趟 ，现在三四趟就拉完了，跑的次数少了，同样降低了我们的成本。”何师傅表示，领航大G-LNG轻卡的仓栅尺寸很大，装得货物多了就减少了运输趟数，提高了运输效率；领航大G-LNG轻卡搭载了240L大容量气瓶，搭配低油耗15L小油箱，按何师傅自己测算的一天跑50公里，20天加一次气，续航里程高达1000多公里，这意味着在长途运输中可以减少加气次数，节省时间成本，何师傅说：“就算从石家庄去山东蔬菜批发市场也没问题，节省了路上加气的时间，省时又省心。”
舒适驾驶，告别疲劳
“这车的方向盘倾斜角度和握感设计得非常合理，座椅高度也合适，以前在市区城镇街道走走停停的，对颈椎很不友好。有了领航大G-LNG轻卡，现在开起来颈椎舒服多了。”何师傅对领航大G-LNG轻卡的驾驶舒适性赞不绝口。同时，车辆的操控性和舒适性在城市道路上也带来了极大的便利，变速箱匹配多锥同步器，换挡轻便，倒挡同步器解决了以往变速箱打齿异响、顶齿挂挡困难的问题。
“这辆车别看是气体机，动力性能也很强，有劲！平常一般也就拉个2吨左右吧；但上周末拉了几乎一整车的苹果，特别重，在北三环那边爬坡上桥的时候，虽然拉的比平常重不少，但爬那个坡是一点都不肉，起步很轻松。在市区内等红绿灯起步也挺快，跟平常拉货没啥区别。”何师傅表示，除了动力足，领航大G-LNG轻卡85缸径转向器的匹配，让转向更加轻便，即使在狭窄的街道和超市停车场，转弯、掉头也能轻松应对。
此外，领航大G-LNG轻卡采用楔式制动器，刹车力直接作用在车轮上，减少了力的传递环节，缩短制动响应时间，制动操控响应更灵敏，轻松应对城市、城镇复杂拥挤路况。同时，通过计算机仿真优化隔振率和传递函数，配备声学包地毯、提升车门密封性、降低噪声源等措施，车内噪声全转速段优于友商4分贝，打造了轻卡行业顶级的NVH水平，为用户提供了安静舒适的驾驶环境。
“蓝牌轻卡新选择，油车的价格电车的使用成本，我是石家庄的绿通运输司机老何，我向大家推荐领航大G-LNG轻卡。它不仅让我在运输路上轻松、高效，省心，它更像我们的左膀右臂，帮我们把新鲜的蔬菜水果安全送到超市。”具备超低运营成本、稳定可靠和超舒适驾驶感的航大G-LNG轻卡，以逐渐成为绿通道路上的运输神器。
